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太阳膜是上个世纪70年代“能源危机”时代开发出来的，到今天 隔热膜，历史还没有**过40年。太阳膜，切当一些可以叫“隔热防爆膜”，按照大类分为三种：建筑膜、安全膜、车膜。早期的太阳膜是用来贴在建筑窗子上的玻璃的，也就是所谓的“建筑膜”。后来再开发出厚度大、防爆功能特强的“安全膜”，以及汽车用的“车膜”。建筑膜、安全膜、车膜的在原料和出产工艺有重合相同的地方，也有不同的地方。

太阳膜看似简朴，但实际技术含量很高，我国目前还没有相关技术、无法出产。到目前为止，太阳膜不存在任何所谓的

“国际尺度”，在中国也不存在什么“国家尺度”。

较初，车膜只是贴在车门的玻璃和后挡的玻璃，后来才泛起了“前挡”膜。较开始的前挡膜实在是厚度比较小的“安全膜”，前挡膜的这个来历实际上也就能够很好地解释了良多车主的一个迷惑：前挡风玻璃到底有没有必要贴膜？当然有必要，由于没有必要的话前挡膜这个品种以前就没有必要由安全膜演变过来了。

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　　　调查中发现幕墙玻璃、石材板块碎裂、脱落；幕墙玻璃破损437块，其中可以肯定为钢化玻璃破碎原因的47块。全玻幕墙此次调查有17项，其中10项发现大玻璃碎裂，共计68块，玻璃肋断裂3块。为了从技术这一侧面配合建设部、中装协的管理措施，根据调查结果和所了解的既有建筑幕墙安全事故案例，拟比较系统地分析既有建筑幕墙安全事例原因及技术防范措施。准备分玻璃幕墙、石材幕墙、点支承玻璃幕墙及其它幕墙四个部份，逐步陆续发表，以供参考。本文是玻璃幕墙钢化玻璃破碎原因的探讨。

二 玻璃幕墙的玻璃破裂原因分类：

1 钢化玻璃破碎

　 2 玻璃热炸裂：

3 风压过大破裂：

4 安装致玻璃破裂：

　 5 挤压破裂：

　 5 其它：

根据不完全了解和新闻媒体报导，全国各地玻璃幕墙节及采光**不明原因的破碎事例每年也都不少，有一些产生了法律纠纷，仅举一例：

天津市商厦玻璃幕墙突然爆裂，一名顾客左手被严重砸伤。天津市和平区人民法院经审理认为，当时商厦所隶属的企业法人及建筑物产权单位对该建筑的附属物失修有责，判决两企业连带赔偿伤者。